Le Lézard Rouge fut construit en France au début du vingtième siècle (entre 1911 et 1926) suite a la commande de la Compagnie des Chemins de Fer Bone-Guelma. Il vit le jour dans les ateliers de construction du nord de la France Blanc-Misseron et dans les ateliers de construction Dyle-Bacalan a Bordeaux.
Ensuite, il fut offert au Bey de Tunis pour ses déplacements entre le Bardo, Tunis, Hammam-Lif et La Marsa.
Apres l’indépendance de la Tunisie en 1956 et la proclamation de la République en 1957, ce train qui représentait un symbole colonial et monarchique fut abandonne pendant des années . Il réapparut en 1975 sous sa nouvelle dénomination < Le Lézard Rouge >. Ce n’est qu’en 1984 , après une restauration et une remise en état qu’il débute son exploitation dans le sud tunisien . Il débute précisément dans la ville de Metlaoui a la découverte des fameuses Gorges de l’oued Selja.
Le Lézard Rouge est compose de six wagons dont le wagon beylical et un wagon-bar ou des rafraîchissements sont servis. Les wagons ne se ressemblent pas et restent communicants en cours de voyage, ce qui permet aux voyageurs d’admirer la vue a partir de plusieurs endroits a bord du train. Ce train mythique sillonne les montagnes et fonce dans les tunnels à la découverte des vues aussi belles d’un cote que de l’autre.
Pour des groupes, sur commande et selon la disponibilité, il est possible d’affréter le train et de l’accommoder selon le besoin du moment. On peut personnaliser le voyage, servir toutes sortes de collation et de cocktails ou mettre en place d’autres idées créatives.